Магнитные пускатели и контакторы 380 В: полное техническое руководство

Не смогли найти, или требуется подобрать аналог из наличия — пришлите заявку
Прикрепив реквизиты, вы получите счет-договор, который сможете оплатить сразу, что сэкономит ваше время.
Аналоги подбираются исключительно по заявке на электронную почту.

Что такое магнитный пускатель?

Электромагнитный магнитный пускатель 380 — это модульное коммутационное устройство, предназначенное для дистанционного включения и отключения электрооборудования на трехфазное напряжение 380 В. В его состав входят силовые главные контакты, катушка управления и система дугогашения, что обеспечивает быстрое и надежное размыкание цепи при высоких токах пуска и работы двигателя .

Принцип действия электромагнитного контактора

При подаче напряжения на катушку создается магнитный поток, притягивающий подвижный якорь; силовые контакты замыкаются, а вспомогательные — изменяют свое состояние, передавая сигнал в цепь управления . После снятия питания возвратная пружина размыкает цепь, обеспечивая безопасное отключение нагрузки .

Конструкция и основные элементы

  • Силовой блок главных контактов, рассчитанный на токи AC-3 до 690 В и 1000 В согласно ГОСТ 11206-77 ;
  • Электромагнитная катушка, стандартное напряжение которой составляет 24-380 В AC/DC, для сетей 380 В применяется исполняемое напряжение 380/400 В AC ;
  • Дугогасительная камера с каналами для быстрого охлаждения дуги ;
  • Вспомогательный блок (NO/NC) для логических и сигнальных цепей .

Нормально замкнутый контактор 380 В

Контактор нормально замкнутый 380 («NC»-исполнение) замыкает главные контакты в обесточенном состоянии и разрывает цепь при возбуждении катушки, что удобно для аварийных систем, требующих обесточивания при потере управляющего напряжения. В отличие от классического «NO»-контактора, NC-модель не нуждается в постоянном удержании магнитного поля, снижая нагрев и потребление энергии .

Категории применения AC-1 … AC-4

Для трехфазных асинхронных двигателей наиболее востребована категория AC-3, где контактор коммутирует пусковой ток, превышающий номинальный в 5-7 раз . Категория AC-1 рассчитана на активные нагрузки (нагреватели), а AC-4 — на динамическое реверсирование двигателя с частыми переключениями и высокими дуговыми нагрузками .

Электрические параметры и диапазон 380 В

Типовой магнитный пускатель 380в рассчитан на рабочий ток 9-95 А (соответствует мощности двигателя 2,2-45 кВт) при напряжении сети 380/400 В. Катушка управления также бывает на 380 В, что упрощает подключение в шкафах, где отсутствует понижающий трансформатор .

Типовые схемы подключения

В классической схеме катушка на 380 В подключается между двумя фазами: одна фаза поступает напрямую, а вторая — через цепь «Пуск-Стоп» с самоподхватом на вспомогательных контактах . Для реверсивного пуска применяют пару силовых пускателей с электрической и механической блокировкой, позволяя менять направление вращения двигателя без одновременного короткого замыкания фаз .

Пуск двигателя через тепловое реле

В цепь силовых контактов последовательно устанавливают тепловое реле, которое размыкает управляющую катушку при перегрузке, защищая обмотки двигателя от перегрева .

Критерии выбора контактора

  • Номинальный ток Ie — должен быть ≥ 1,15× тока двигателя в категории AC-3 или AC-4 ;
  • Напряжение катушки — 380 В AC для унификации со станционарной сетью ;
  • Количество полюсов и вспомогательных контактов — трехполюсное исполнение с 1 NO + 1 NC дает гибкость схемы самоблокировки и сигнализации ;
  • Устойчивость к дуге — наличие дугогасительных пластин повышает ресурс коммутации при пусковых токах ;
  • Диапазон температуры — современная серия LC1E выдерживает от -30 °C до +65 °C, что критично для наружных щитов .

Эксплуатация и обслуживание

Перед вводом в эксплуатацию проверяют механический ход якоря, отсутствие люфта и корректность затяжки клемм; рабочие поверхности очищают от пыли и остатков смазки . Плановый осмотр включает визуальную проверку потемнения контактов, измерение сопротивления изоляции и термографию раз в шесть месяцев, позволяющую обнаружить перегрев до возникновения неисправности .

Типовые неисправности и способы их диагностики

  • Подгорание контактных площадок из-за повторных пусков двигателя под нагрузкой — устраняется притиркой или заменой силового блока .
  • Гудение катушки при недостаточном напряжении сети — проверяют питающие фазы, затяжку зажимов и равномерность подмагничивания сердечника .
  • Склеивание NC-контактов в условиях высокой влажности — применяют контакторы с защитой IP54 и антиконденсационным обогревом шкафа .

Безопасность при эксплуатации 380 В

Работа с пускателями выполняется только при снятом напряжении и заблокированном источнике питания; все металлические корпуса заземляются в соответствии с требованиями ПУЭ и ГОСТ R 50030.4.1, исключая опасность поражения электрическим током и перекрытия дуги на корпус.

В наличии
Ток, А
Катушка управления, В
Электрическая схема
Доп. контакт
Цена
Производитель