Описание, применение DM542
Основными отличиями Драйверов ШД Leadshine являются: низкий уровень шума в работе управляемых им шаговых двигателей, минимальный нагрев, минимизированной вибрацией и значительным крутящим моментом.
Плата драйвера DM542 запитана от источника электропитания постоянного тока. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне 18 - 50В. Амплитудой тока является значение в 4,2 А. Минимальный уровень – 1,0 А. Настройку на нужный в работе параметр “дробления шага” можно осуществить с помощью 15 делящих режимов от 1:2 до 1:128 или выходного тока с помощью соответствующих располагающихся на электронной плате микропереключателей.
Ценным качеством leadshine dm542 является реализуемая в автоматическом режиме возможность снижения тока на выходе электронной платы в ситуациях, когда дискретный «движок» не движется более полсекунды. Это свойство позволяет минимизировать ситуацию с перегревом.
В драйвере dm542 предусмотрен ряд защитных функций, в том числе устраняющих повышение и понижение питающего напряжения выше определенной диапазоном отклонений нормы. В схеме предусмотрена защита, не допускающая возникновение перегрузок по току. Драйвер ШД leadshine dm542 защищен от короткого замыкания (КЗ) между обмотками, от обратной индуцированной шаговыми двигателями ЭДС, имеется режим, который предусматривает решение задачи удержания ротора. Все защитные механизмы в виде over-current, over- и under-voltage продляют эксплуатационный ресурс драйверных электронных плат. Степень защиты схемы устройства находится на уровне IP 20.
В плате все входы управления, в том числе STEP («шаг»), DIR («направление») и ENABLE являются оптически изолированными. Силовых выходов здесь 4. Есть возможность выбора режима между вариантами STEP/DIR и CW/CCW. Драйвером dm542 обеспечивается совместимость ШД различных габаритов (42 и 57).
Прибор очень компактен, он имеет габаритные размеры 86 на 20 на 55 мм. Входные импульсы подаются с 200-килогерцовой частотой. Их формат может быть PUL/DIR (NPN или PNP). Полезным дополнительным функционалом является осуществляемое в автоматическом режиме уменьшение величины силы тока при остановке ШД.
Просмотров: 1384