Описание, применение BMMH 58S1N05C10/15B25 Baumer
Характеристики BMMH 58S1N05C10/15B25:
- Энкодер одно- или многооборотный / шинный
- Магнитное зондирование
- Разрешение: одиночное 12 бит, многооборотное 18 бит
- Модульные интерфейсы полевой шины
- Высокая устойчивость к ударам и вибрациям
- CANopen® / DeviceNet / EtherCAT / EtherNet-IP
SAEJ1939 / PROFINET / PoE / POWERLINK / Profibus
- Разрешение и программирование нулевой точки
Технические характеристики BMMH 58S1N05C10/15B25:
Напряжение питания 10 ... 30 В пост.
Расход без нагрузки тип. 100 мА (24 В пост. Тока)
Время инициализации тип. 170 мс после включения
Интерфейсы CANopen®, DeviceNet,
EtherCAT, EtherNet / IP, PoE,
Profibus-DPV0 / V2, PROFINET,
POWERLINK, SAEJ1939
Устройство адреса Поворотный переключатель в автобусе
Шаги за ход ≤4096 / 12 бит
Абсолютная точность ± 1 °
Сенсорный метод Магнитный
Двоичный код
Кодовая последовательность CW по умолчанию, программируемая
Помехоустойчивость DIN EN 61000-6-2
Излучение помех DIN EN 61000-6-3
программируемый
параметры
Шаги за оборот
Количество оборотов
Предустановленная
пересчет
Направление вращения
Функции диагностики Ошибка положения или параметра
Многооборотное зондирование
Индикатор состояния DUO-LED встроен в шину
обложка
Утверждение UL / E217823
BMSH 58
Функция Singleturn
BMMH 58
Функция Multiturn
Число витков ≤262144 / 18 бит
BMSH 58, BMMH 58 гибкий - MAGRES
Технические данные - механический дизайн
Размер (фланец) ø58 мм
Тип вала ø12 мм (глухой полый вал)
Защита DIN EN 60529 IP 65
Рабочая скорость ≤12000 об / мин (механическая)
≤6000 об / мин (электрический)
Рабочий крутящий момент тип. 0,0093 Нм
Материалы Корпус: сталь
Фланец: алюминий
Покрытие автобуса: цинковое литье
Рабочая температура -20 ... + 85 ° С
Относительная влажность 95%
Сопротивление DIN EN 60068-2-6
Вибрация 30 г, 10-2000 Гц
DIN EN 60068-2-27
Шок 200 г, 6 мс
Вес ок. 480 г
Покрытие шины соединения
